loading
| Estado de Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
LÍNEA DE RECUPERACIÓN DE CUERDA DE NYLON
Xinglun
Según las normas SOLAS, un bote salvavidas puede ser designado como bote de rescate siempre que sus medios de puesta a flote y recuperación cumplan con los requisitos aplicables a un bote de rescate. Un bote salvavidas es una embarcación de supervivencia utilizada para sustentar la vida de personas en peligro desde el momento del abandono del barco, mientras que un bote de rescate se utiliza para rescatar a una persona en peligro (por la borda) y llevarla a bordo del barco. La tripulación de un barco debe estar plenamente familiarizada con la puesta a flote y recuperación del bote salvavidas designado como bote de rescate. Los simulacros regulares de botes salvavidas y la experiencia práctica adquirida en la botadura y recogida del bote de rescate mantienen a la tripulación del barco bien entrenada y familiarizada con los aspectos prácticos de este importante salvavidas.
operación. SOLAS exige que 'los dispositivos de puesta a flote de botes de rescate estén provistos de estrobos de recuperación en condiciones climáticas adversas para la recuperación cuando los bloques pesados que caen constituyen un peligro'. Los buques están provistos de un 'dispositivo de recuperación en caso de mal tiempo' en forma de estrobos de recuperación cuando la distancia entre los bloques de caída y los ganchos de los botes salvavidas es inferior a 2 metros. El uso de estrobos de recuperación garantiza que los bloques de caída del bote salvavidas no causarán ninguna lesión al miembro de la tripulación que conecta los ganchos durante el mal tiempo. La disposición y el uso de las estroboscópicas de recuperación se describen en el manual de formación SOLAS. Los tripulantes deben ser plenamente conscientes de la importancia y uso de las estroboscópicas de recuperación. Cualquier ejercicio que implique arriar un bote salvavidas al agua no está completo sin el uso de estrobos de recuperación. La formación periódica garantiza la visualización y la familiarización con el procedimiento de despliegue de las correas de recuperación. De ahora en adelante, estas importantes piezas de aparejo de emergencia no serán ignoradas y se utilizarán adecuadamente en el momento de necesidad. Con el objetivo de ayudar a los miembros de la tripulación a comprender el procedimiento de despliegue de los estroboscópicos de recuperación, durante el último ejercicio de botes salvavidas se llevó a cabo una demostración de recuperación en condiciones climáticas adversas. Antes de arriar el bote salvavidas/bote de rescate, se conectó un extremo de las eslingas de recuperación aprobadas en condiciones climáticas adversas al eslabón central de la cadena que conecta el bloque de caída con el gancho del bote salvavidas. (El diseño de este asentador varía de un barco a otro, pero siempre está hecho de material de cuerda). Un extremo del colgante colgante estaba conectado a la orejeta proporcionada en el brazo del pescante. A continuación, los tripulantes subieron al barco, lo bajaron y maniobraron en el agua; Como de costumbre, se probaron aspersores y otros equipos. Posteriormente, el barco fue maniobrado de regreso a su posición para ser recogido. Luego se volvieron a colocar los ganchos y, en lugar de conectar los botes salvavidas a los eslabones de suspensión habituales, se engancharon las 'estrofas para intemperie'. A continuación, el bote salvavidas fue elevado suavemente unos metros por encima del nivel del agua y todos los miembros de la tripulación presenciaron de primera mano el proceso de recuperación de un bote de rescate con 'estrobos de recuperación en caso de mal tiempo'.
Colgando de colgantes conectados a los brazos del pescante antes del arriado del barco. En la fotografía, los cables cuelgan libremente mientras se baja el pescante. Nota: Asegúrese de que todos los componentes estén aprobados antes de su uso y el SWL según el manual.
Bote de rescate levantado del agua con 'estrobos de recuperación en mal tiempo' Observe cómo el bloque está bien alejado de la portilla del bote en esta posición. En caso de mal tiempo, permanezca alejado de las personas que enganchan el barco.
Según las normas SOLAS, un bote salvavidas puede ser designado como bote de rescate siempre que sus medios de puesta a flote y recuperación cumplan con los requisitos aplicables a un bote de rescate. Un bote salvavidas es una embarcación de supervivencia utilizada para sustentar la vida de personas en peligro desde el momento del abandono del barco, mientras que un bote de rescate se utiliza para rescatar a una persona en peligro (por la borda) y llevarla a bordo del barco. La tripulación de un barco debe estar plenamente familiarizada con la puesta a flote y recuperación del bote salvavidas designado como bote de rescate. Los simulacros regulares de botes salvavidas y la experiencia práctica adquirida en la botadura y recogida del bote de rescate mantienen a la tripulación del barco bien entrenada y familiarizada con los aspectos prácticos de este importante salvavidas.
operación. SOLAS exige que 'los dispositivos de puesta a flote de botes de rescate estén provistos de estrobos de recuperación en condiciones climáticas adversas para la recuperación cuando los bloques pesados que caen constituyen un peligro'. Los buques están provistos de un 'dispositivo de recuperación en caso de mal tiempo' en forma de estrobos de recuperación cuando la distancia entre los bloques de caída y los ganchos de los botes salvavidas es inferior a 2 metros. El uso de estrobos de recuperación garantiza que los bloques de caída del bote salvavidas no causarán ninguna lesión al miembro de la tripulación que conecta los ganchos durante el mal tiempo. La disposición y el uso de las estroboscópicas de recuperación se describen en el manual de formación SOLAS. Los tripulantes deben ser plenamente conscientes de la importancia y uso de las estroboscópicas de recuperación. Cualquier ejercicio que implique arriar un bote salvavidas al agua no está completo sin el uso de estrobos de recuperación. La formación periódica garantiza la visualización y la familiarización con el procedimiento de despliegue de las correas de recuperación. De ahora en adelante, estas importantes piezas de aparejo de emergencia no serán ignoradas y se utilizarán adecuadamente en el momento de necesidad. Con el objetivo de ayudar a los miembros de la tripulación a comprender el procedimiento de despliegue de los estroboscópicos de recuperación, durante el último ejercicio de botes salvavidas se llevó a cabo una demostración de recuperación en condiciones climáticas adversas. Antes de arriar el bote salvavidas/bote de rescate, se conectó un extremo de las eslingas de recuperación aprobadas en condiciones climáticas adversas al eslabón central de la cadena que conecta el bloque de caída con el gancho del bote salvavidas. (El diseño de este asentador varía de un barco a otro, pero siempre está hecho de material de cuerda). Un extremo del colgante colgante estaba conectado a la orejeta proporcionada en el brazo del pescante. A continuación, los tripulantes subieron al barco, lo bajaron y maniobraron en el agua; Como de costumbre, se probaron aspersores y otros equipos. Posteriormente, el barco fue maniobrado de regreso a su posición para ser recogido. Luego se volvieron a colocar los ganchos y, en lugar de conectar los botes salvavidas a los eslabones de suspensión habituales, se engancharon las 'estrofas para intemperie'. A continuación, el bote salvavidas fue elevado suavemente unos metros por encima del nivel del agua y todos los miembros de la tripulación presenciaron de primera mano el proceso de recuperación de un bote de rescate con 'estrobos de recuperación en caso de mal tiempo'.
Colgando de colgantes conectados a los brazos del pescante antes del arriado del barco. En la fotografía, los cables cuelgan libremente mientras se baja el pescante. Nota: Asegúrese de que todos los componentes estén aprobados antes de su uso y el SWL según el manual.
Bote de rescate levantado del agua con 'estrobos de recuperación en mal tiempo' Observe cómo el bloque está bien alejado de la portilla del bote en esta posición. En caso de mal tiempo, permanezca alejado de las personas que enganchan el barco.
